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张伟，河北京津冀再制造产业技术研究有限公司董事长

本报记者杨继超通讯员崔雷

位于河间颍州经济开发区国家再制造产业示范基地，京津冀再制造产业技术研究院一楼的实验室里，一个等离子熔覆系统的机械臂悬挂在半个空，专注于修复发动机气门的磨损零件。原来报废的汽车零部件被这只妙手拯救后复活了。与传统的直接替代新产品相比，再制造技术的应用无疑大大降低了企业成本。站在机器旁的河北京津冀再制造产业技术研究有限公司董事长张伟向来宾介绍。

拿了张伟的名片，不知道该叫他科学家还是企业家。是的，他从事的是这样一个对普通人来说有点冷的领域。再制造是对旧机械设备进行更新换代的过程。它以旧的机械设备为坯料，采用特殊的工艺和技术，在原有制造的基础上进行新的制造，再制造的产品性能和质量不低于原有的新产品。张伟说，2017年，46岁的他，装甲兵工程学院装备维修与再制造工程系主任、教授、博士生导师，毅然做出了一个意想不到的决定:离开大学，来到河间，带领20多人的团队成立河北京津冀再制造产业技术研究有限公司，在这里开始了新的人生航程。张伟的家乡在邢台，他在Xi安长大。1997年从中科院兰州化学物理研究所毕业后，在装甲兵工程学院工作了20年。此时早已扬名立万的张伟，下定决心自立门户，多次走访广东、江苏等制造业发达地区，终于有了完善的旧件回收体系，河间也有不少再制造企业从背后赶来，这让他对这片热土充满了希望。

记者见到张伟时，他正忙着整理桌上堆积的任务书、预算报告、项目答辩等成堆的科研资料。这是他们作为牵头单位，与清华大学、浙江大学等10余所高校和企业共同筹备的4800万元的废旧智能设备机电一体化再制造与升级技术国家项目。前一天晚上9点，张伟还召集几个组员开会研究项目。当天，他开车到北京向科技部汇报了一些材料。作为整个项目的首席科学家，张伟的负担可想而知，但在他看来，这种辛苦对从事技术的他来说并不是最难的。

最初，第一次来到河间的张伟，因为自称的技术背景，对企业的未来充满了抱负。但是创业和单纯在象牙塔里做科研不一样，要面对的任务很多。从此，张伟失去了通勤的观念，经常一个人熬夜。最大的挑战其实是角色的转换。说到困难，张伟毫不掩饰内心的落差:以前我在高校做过教授、博士生导师。下企业的时候也是由国家部委派出的专家来评判，每天都面临着从高到远的热情接待。现在，作为一个民营企业的负责人，作为许多市场实体的普通成员，需要积极为企业提供服务和带来价值，这必然会遇到前所未有的困难。然而，张伟推动和提升再制造行业技术发展和核心竞争力的决心从未动摇。

推出再制造品牌，需要显著提高河间的影响力和技术能力。2018年3月，张伟通过各种接触，在河间举办了中英绿色制造与再制造峰会论坛。诺丁汉大学、剑桥大学、曼彻斯特大学等一些大学和一些政府、企业的专家来河间交流讨论。次年5月，第二届峰会论坛在伦敦举行，达成中英再制造产业园初步协议。同时，张伟还组织公司技术人员在河间乡镇开展再制造理念和技术培训，协助河间市政府成立再制造技术专家委员会。渐渐地，越来越多的国内再制造企业将目光投向了这个地方，希望通过更多的合作来提高自己的科技水平。

不久前，在央视的一个企业家对话栏目中，来自江西九江的森田科技有限公司负责人走上舞台，在一群行业专家面前分享绿色制造的先进做法。该公司是张伟团队从2018年开始提供再制造技术支持的公司。通过改进再制造产品的清洁技术，指导核心零件的修复技术，协助研究再制造产品的技术标准，将该工业电机制造商的再制造率提高到85%，并成功申请国家绿色制造系统集成项目。张伟告诉记者，在他们的指导下，全省有三家企业成功申请了国家绿色制造系统集成项目。

三年来，张伟不仅建立了唯一服务于整个再制造行业的京津冀再制造产业技术研究院，还建立了河北再制造院士工作站、河北科技专家企业工作站，并成功申请了河北机电产品再制造工程研究中心等科技创新平台。先后与国内外30余所高校、科研院所、企业、第三方机构建立了密切的合作关系，并与中国机械科学研究院、宁波材料学院、中国科学院、河北工业大学、天津汽车研究中心、美国nsf检测机构、欧洲再制造联盟签订了战略合作协议。2018年12月，国家市场监管总局批准研究院作为再制造技术标准委员会秘书处单位。完成了6项再制造技术、管理和测试国家标准，6项正在研究的国家标准，以及新批准的工业节能和绿色标准。4项

在闪亮的成绩单面前，张伟觉得自己还有很多工作要做，一个更加辉煌的蓝图正在脑海中勾画。同时，作为一个科技工作者和企业家，他觉得自己在奋斗中收获了更多，收获了更多的快乐。49岁的张伟可能不年轻了，但他的心永远像他一直在不断攻克的再制造领域一样年轻，充满活力。