（热点）跑客运的“节油大师”

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我们的记者尹俊义

安全行驶200万公里，每年省油数千升，曾获全国交通行业技术专家，被誉为行业节油大师的张嘉庆。

遇到张嘉庆的时候，他刚从天津开车回沧州。憨厚的外表，略带羞涩的谈吐，让人很难联想到他的节油大师称号。但是这个开宇通的普通司机，每天可以节省10升左右的燃油。仅2015年，张嘉庆就节约了3500升燃油。按照目前他跑100公里需要19升油的水平，3500升油可以支持他跑18400多公里。

目前，中国运营卡车560万辆，运营客车210万辆。如果每个司机都能提高节油意识，那将是一笔巨大的财富，造福子孙后代。张嘉庆说。

走进央视炫耀车技

张嘉庆现在是沧州-天津班线司机。同事说张师傅现在是公司的宝贝！在交通行业宇通杯机动车驾驶员节能技能大赛中，获得全国第六名，节油经验在集团公司内部得到广泛推广。

张嘉庆还记得这场比赛。

比赛持续了6个月。预赛行程超过4万公里，跨越18个省(市、自治区)。比赛穿越了中国3/4的领土，有230家客运企业直接参与，参赛人数超过1万人。

经过激烈的竞争，张嘉庆的团队获得了集团一等奖和企业节能奖。张嘉庆以每百公里油耗15.37升，理论考试满分的优异成绩获得个人二等奖，总排名第六。

2010年春节前，央视“1号360”和“1号除夕夜”栏目采用真人秀的形式，搭建了一个各行各业大师展示技艺的平台。张嘉庆作为河北省唯一的获奖者受邀参加。

他的小组参加了横向存储比赛，类似于普通的横向位移库。不同的是车库不是普通的墙面，而是明亮透明的玻璃，没有参照物，很难把握起停。这就要求司机具备良好的心理素质，准确的判断和感知。每个项目都有三个人参加。第一次挑战失败后，张嘉庆从容上台。伴随着一系列优美的动作，他把长13.5米，宽2.4米的宇通大巴稳稳的停在车库里，现场给予了热烈的掌声。

节约燃料已经成为一种习惯

说到省油的诀窍，张嘉庆突然开了声。

夏天每天都很热，许多司机一上车就习惯了打开空。这种做法其实很耗油，你先开门通风；冬天很冷，有些司机会长时间预热汽车。其实最省油的方法就是预热两分钟，然后慢慢开一两公里。张嘉庆说省油不难，关键是在看似枯燥的驾驶过程中投入更多的精力。

在开车时做每一个动作之前，张嘉庆都要想好如何更合理，更省油。预测驾驶是他一直坚持的驾驶方式。尽量保持每小时80公里的经济速度，及时妥善处理驾驶过程中遇到的各种问题，既能避免可能发生的事故，又能减少零件的磨损，节省油耗。比如接近收费站和服务区的时候，可以提前关闭油门，让车带着挡块滑过，避免突然刹车。因为每次急刹车后重启消耗的油量，一般车在路上能跑两公里。张嘉庆说这是预测驾驶。

作为一个10多年的司机，省油成了张嘉庆的意识。看到别人有不好的驾驶习惯，他忍不住上前告诉他们如何更安全更省油的操作。开宇通公交车，别人100公里用26升油，张嘉庆只用不到20升。同事冯力军说:张嘉庆现在是我们老师。我多次向他请教节油技巧。在实际驾驶中，效果确实不错。

积累并成就一番事业

除了不断摸索节油技巧，遇到车辆维修或大修时，张嘉庆还爱去现场帮忙拆装，并借机了解机械结构，揣摩零件磨损原因。

因为我爱玩游戏，只要我开车，一般都可以自己修。张嘉庆说。有一次，在去郑州的夜车上，整个车突然黑了，停电了。当时刚好是午夜，找不到修车的地方。面对乘客的紧张，张嘉庆并没有惊慌失措。他安抚了乘客，检查了原因。过了一会儿，麻烦消除了，最后，他把乘客安全送到了目的地。

在大家看来，张嘉庆的成功不是侥幸，他的高超技艺是通过工作中知识的积累培养出来的。每次出车前，他都会提前一个小时到单位测试力学性能。每次遇到新车型，他要做的第一件事就是找车载手册，了解车辆的结构、性能和各项技术参数，随时向有经验的师傅请教疑难问题，共同研究对策，找出最佳解决方案。

张嘉庆说，荣誉对他是一种肯定，但相比荣誉，他希望自己的节油经验可以延伸，让更多人受益。如今，节能减排和控制空气污染是我国的当务之急。作为一个司机，他认为自己有更多的责任和义务去长期坚持节约燃油。节约资源，降低能耗，不仅能给企业带来效益，还能减少环境污染。(负责编辑:渤海)