【时讯】记者七天跨越三省暗访见证公路三乱(组图)

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核心提示:经河南省交通厅、省公安厅、省发改委、省委推广部等13个部门共同批准，5月30日河南省治超具体方案正式公布。 2005年河南省治超事业重点确定规定，今年将提高对恶意超载超限车辆的处罚力度，各执法机构依法对违章车辆进行严厉处罚。 治超检查网站未检出的车辆，任何单位和个人不得以超载超限为由卸载、处罚、收款。 对违反法律扰乱纪律的执法人员，一经发现，在收回损失后一律开除，违反刑法者必须向司法部门追究刑事责任。 从方案发表的第二天开始，《郑州晚报》的独家负责记者从郑
州乘坐2次超载运输车，与车进行了7天的秘密访问，经过河南(豫)、安徽(皖)、江苏(苏) 3省，目睹了沿途道路三乱的奇怪现状，

车在晚上装得太多了

5月31日晚，郑煤集团王村煤矿两层小楼招待所。

这里的夜晚不平静。 大型卡车爬坡时的轰鸣打破了夜晚的完善，车旧了，整个地板都有震动，睡不着了。

王村煤矿位于郑州辖区新城西部5公里，现在已经破产的煤矿出来了，显示出其没落和无力。 招待所一楼的办公室门上，用红纸写的破产办公室是白色的，只有门的品牌叙述了这里曾经的历史。

经过长8小时的等待时间，6月1日凌晨2点30分，位线人打来电话，说安装了煤炭车，马上出发。 院子外的路上一辆辆大卡车陆续经过，车上的强光柱子扫描，偶尔有行人经过。 运煤的卡车都来自周围的小矿井。 据知情人士透露，他们彻夜不停，那时我不得不佩服矿区居民的耐心。

据王村矿报道，不远的道路上停着3辆6轴卡车。 装载的煤已经远远超过屋顶，大约有4米高，骑着夜幕，从远处看起来像三个黑色的巨大的东西。

我以矿山领导人的亲戚搭便车为理由，辛苦地爬上了第二辆车的驾驶室。 车上有车主王先生和他雇的司机刘先生。

关于搭便车的理由，他们露出怀疑狐狸的表情，似乎觉得为了节约几十元没有必要承担这样的损失罪。

运煤车的终点是周口鸿城，经过新密、新郑、长葛、丘陵、扶沟、西华、淮阳等县市，270公里，预计12小时左右到达。

2点42分，3辆车取得联系后，刘师傅光着膀子启动了车，然后他又熄火了。 对面来的运煤车占了不太宽的道路的大半。 长20米，共有26条轮胎。

“好孩子，能拉150吨，能顶三节列车皮。 ”小王瞪着眼睛目视其通过，羡慕他。

车开动了。

整晚都没有和眼睛在一起的我对即将去的计划很好奇，没有打瞌睡。 路面陷落了，一点儿影子也看不见了。 三辆车保持了距离，以免前面的车走后留下的灰尘影响视线。

55吨的车减了80吨

五公里的路程走了近二十分钟，三点五分，队伍去了豫04线的下庄河。 通过信号的时候，突然从前方发射了耀眼的光柱，穿着反射背心的警察指挥着大车的旁边。

刘老师把方向盘停在路边，王老师跳下车，顺便把车手续都拿走了。 标准敬礼和审查手续，从事夜间工作的新警察很细心。

“根据你的车核吨位，我决定按照《道路安全法》第92条的规定，处以200元罚款。 ”。 一个警察说。

签名，收款，往返不到10分钟，小王的车又开动了。 出发时，交通警察反复向王先生传达了一点夜间行驶观察事项，告诉他汽车的重量要注意成千万人的安全。

“总的来说，郑州地区的交通警察同志最遵守规则，他们严格按规则工作，我们受到惩罚心里也很舒畅。” 关于新警察的公正工作，小王因为他们的煤需要外运。

新坡，车在慢慢爬。

小王的车是六轴车，根据规定可以发货55吨货物。 这次运了80吨煤。 4点30分，天快亮时，车开出了新房。

6月1日5点整，汽车去了豫04线的新芦家收款处。 小王急忙找零钱，只有五十元零钱。 司机刘师傅交了。 一位男员工说需要60元。 重新找后，刘师傅说不要票。 对方没有回答，但屏障慢慢抬起，绿灯亮了。 小刘加大油门，车发出低沉的吼声经过芦家的收款处。

“白天他们不敢这么做。 因为有监视，这个时候人很少，没有人管理，但通常很严格。 ”。 小王愿意节约十块钱。

前方电话“有路政验车”

5点18分，转到车下豫04线，国道107号。 刚到十字路口，红色夏利车就被倒车。 车擦肩而过时，雪莉车的司机出面，大声说“给我带路吧”。

小王没有搭话。 前面不到30米的距离是郑州市新郑警察的警车，所以我已经在交通警察的指挥下停车了。

车慢慢靠边停着，老王下车很快，和新交通警察一样，新郑交通警察的解决事业也很规范。 但是小王没有赶路。 他在和警察商量什么，很明显小王很失望。

“说不要票，看看能不能少一点，但人不同意。 我只付了200元。 ”小王把门关上的时候说。

107国道的车流量大，有时大车超过，刘师傅小心驾驶，小王提醒他看仪表盘，千万不要水温超过90度。

5点47分，车到新郑的梨河，交警把车停了下来，小王说隔着窗户甩发票，处罚了。 交通警察没有停止。

6点10分，车进入许昌长葛境内，在增福乡北侧约2公里处，前方车来电话，路政正在查车，自己的车已经被查过了，让小王等待机会。

车停在人行道上，小王下车检查轮胎的温度，小刘躺在方向盘上睡了一会儿。

遭遇“路霸”强行带车

6点15分左右，从长葛市区来了一辆面包车，车上的两名年轻男性要求为车指路。 刘先生说我们已经拉了一辆车。 如果你帮我找回车，自己会相信你们的能力。 两个年轻人有车后需要车。

事件陷入僵局。 小王继续看着自己的车胎，小刘再次躺在方向盘上，继续睡觉。

两个年轻人并没有离开，而是站在车前让刘师傅下车，主张今天不带车就不能通过车。 小王一回到驾驶室，年轻人就追问记者，说“小心点”，以免让他有车。 不用带车，得出300“辛苦费”。

刘师傅开动了车，两个年轻人没有让开车前的位置。 没办法，刘师傅又把车关了。 小王再次下车和他们说话。

半小时后，小王坐他们的面包车先走，离开年轻男性坐在记者的右边。 老王屈服了，条件是300元把车从长葛带走了。

“我们正在做这项工作。 你不让我们带你去，我们去吃什么？ 我们一共十几辆车，几辆车，每天都在这里，平时我们在芦家桥车。 ”。 上车的这个人好像很健谈。

“我们赚的钱都不是自己的。 有三分之一就好了。 剩下的钱需要打点关系。 昨天晚上我们一共带来了12辆车，一个体力100元就可以了。 ”。 记者对他们说他们赚钱很多的问题，他这样解释。

车慢慢走，在前方不远的加油站，另一辆面包车把挂着车牌的拉煤车堵在收银台里。 “这也是我们的车。 你不让别人带你去吗？ ’年轻人很骄傲。

沿着环城路，刘师傅把速度加了40公里。

6点45分，在长葛东关转盘上，载有豫k0180警察的警车没有停止车辆通过。

路政验车记者的身份被暴露

6点50分，写着“中国道路检查”的车停在了从长葛到高速公路的辅助道路上。 几个员工拦住了刘师傅开的车，其中一个员工居然穿着军队的夏装，只是领章变成了路政。 在车里的年轻男性必须指挥的情况下，刘师傅把车开到左边的路上，但没有逃脱路政员工的阻止。 前面有车的男性在和领导这样的人谈判什么呢？

好像没什么效果，小刘让路政员工下车，有车的男性也让他下车。 后来，两名员工搜查了驾驶室，来找驾照。 一名员工打开我的包，找到了数码摄像机和记者证。

“你是记者吗？ ’这位员工吃惊地上下打量着我。

后来，车开进了路左边的停车场。 一个叫刘的队长来了，检查路费收据，如果知道没有，就给出了临时车辆的说明。

解决后，刘队长带着员工开车去了，有那两个车的男性偷偷来了，以提供信息线索为交换条件，要求不要报道这件事。 他呼吁说:“至今为止没有失去过手，但不知道今天怎么样了。” (郑州晚报记者:卢曙光文/图)

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