【时讯】追踪报道：买车岂能买烦恼 现代酷派咋乱跑？(图)

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中广网北京11月27日(记者于童)随着人民生活水平的提高，买车不再是老百姓的奢侈愿望，追求时尚“酷”的年轻人中也有人热衷于买跑车。 但是，每个汽车产品的质量都太硬了，除了买车的客户买车，回家还有点烦恼。 前几天，我们收到了客户的投诉。 他们买的韩国现代企业生产的“酷”型跑车在行驶中可能会发生行驶偏移现象，从而影响安全。 前几天，购买韩国现代企业生产的“酷派”型跑车的顾客集体来到清华大学，请专家“看病”他们的爱车，看看他们的车为什么偏向，现场记者采访了他们:从英国留学回国的刘普尔 随着行驶距离的增加，这辆车的偏转情况越来越严重，如果不按方向盘，就有打方向盘的外力 在直行路面上，也有慢慢蜿蜒的现象 “ ”我去现代特约维修站反映情况，维修工程师回答说，除非偏移现象太严重，否则先赶上，齿轮不能调整，齿轮一调整，车就向左偏移。 另外，中国的很多车都向右开。 这是中国路况问题引起的 “我的车是去年5月买的，我刚开车就觉得偏转了。 特别是平坦的道路，放开方向盘也很激烈，特别是慢的速度也是偏向的。 “/h/”驾驶经验丰富的男性，今年7月购买了蓝银行派跑车，他也经历了同样的遭遇。 “驾驶后，低速加速时向右蛇行，如果路面不平坦，蛇行更激烈，刹车时左右摇晃。 “ 另一个开红色库珀的跑车姑娘说:“我是3月2日提到的韩国库珀。 10月中旬的一天，我在二环路开车，以每小时70公里左右的速度行驶。 上线的时候，似乎突然有力量。 推着车向右偏移，跑车的整个右栅栏撞上了两环护栏，撞得很厉害，副驾驶的气囊飞出来了 在此之前，开始时偏转特别明显，必须往返于这个方向盘。 “ 偏转似乎不是个别现象 情况确实很严重 在随后的采访调查中发现，北京有100多辆酷炫的跑车，短短几天的采访中，4、5个酷炫的车主也有同样的经验。 为什么这些顾客的车偏向，记者打了韩国现代汽车北京事务所的电话:现代企业北京事务所的员工让记者找海淀区的修理站 按照韩国现代北京事务所这位女性的指导，记者采访了北京现代汽车修理企业 记者咨询北京现汽车修理服务有限企业的员工，酷派蛇行的现象少吗？ 维修员说:“虽然也有偏向的，但都是轻微的偏向。 “ 记者:“原因是什么？ ” 北京现汽车修理企业的员工:“没有具体的处理方法 有些可以调整，有些不能调整 路面不平坦也有可能引起这样的现象，路面中间稍微隆起后，也有可能变成单向通行 “ 记者:“踩刹车偏转的理由是什么？ ”。 京现汽车维修企业的员工说:“刹车泵可能有问题，有路面的，也有车本身的语气不对的。 “ 记者:“为什么其他车不转弯？ 》 北京现汽车修理企业员工:“请给现代事务所打电话看看。 “ 记者:“现代事务所说找你们吧。 “ 京现汽车修理企业的员工:“他们要你们找我们吗？ ”。 记者:“我到底该找谁？ 现在好像还不能处理吗？ ”。 北京现汽车修理企业的员工承认确实如此 面对制造商和维护上的相互责任，酷老板暂时没有了想法，大家都害怕“该怎么办”。 修理站认为是路面不平等原因引起的汽车偏向，他们也没有好办法处理，所以韩国现代“酷派”型跑车偏向的真正原因是什么呢？ 清华大学汽车研究院着名汽车专家林健仔细检查了这些客户的“酷派”跑车后告诉记者:“酷派的偏向可能有很多原因。” 变速行驶时蛇行可能是因为汽车的功率和扭矩比较大，所以车的稳定性差 但是，为此，如果车的发动机输出功率增大，就不能直线稳定行驶，车必须蜿蜒前进，需要特殊的操作吗？ ！ 这种现象与驾驶员的操作无关。 应该说是设计和制造的问题。 匀速行驶时偏转。 我觉得是质量上的问题。 可能是前后轴不平衡。 司机不看一点车就进入别人的车道显然很危险 “ 最后，林建先生认定:“总的来说，这些偏向不是客户驾驶的原因。” 应该是这个企业品牌的原因 “ 以上，专家认为这辆车行驶的真正原因是汽车制造商的设计和制造质量问题。 现在，这些客户以什么为根据为了自己的维权，中国客户协会副秘书长武汉在仔细研究了本案后，发表了意见:“认为这个事件现在可能是量产性事故、设计有缺陷。” 车的偏向关系到客户的生命安全，不是通常的质量问题！ 因此，建议其他客户发现这种情况后，立即向客户协会或相关方面投诉，以维护自己的权利，防止发生更大的损害。 “ 对制造商的表现，武汉警告说“制造商应该面对安全问题，高度重视，积极采取措施，向有关方面报告，给予客户满意的回答”。 “ 有点酷的业主说:“如果确认质量有问题，我可以退席吗？ ”。 武汉说:“这里涉及召回和三包两个完全不同的概念！ 这是性质不同的两个矛盾，决不能混淆 “ ”汽车制造商生产产品时，科学技术迅速发展，当时的条件受到限制，所以不知道有可能发生这样的危害，也就是人为地“我不知道——我不应该知道，确实知道。 随着科技水平的提高发现了产品中存在的问题 这种情况下生产的产品适合召回 另一个是生产者过失引起的缺陷是生产和制造商品时，生产经营者必须知道，是错误的 那么，你应该按照三包规定赔偿客人 “ 召回和三包最大的区别是什么？ ！ 武汉用非常精致的语言说:“召回是修理、退货、制造商说的。 三包厂家有过失，修理、退货、更换是顾客说的 “ ”这两类矛盾不可混淆 混淆、伤害客户、伤害制造商的。 比如，这个商品应该召回，三包规定解决的话，制造商会吃亏。 因为退货修理，客户来计算。 相反，产品必须实行三包。 如果制造商说通过召回解决、修理、退货、更换的话，顾客会吃亏的。 “ ”前的这个事件有一个重要的问题，是设计制造这个产品时发生的设计问题，应该知道还是由于技术条件的限制，当时不能知道。 如果是后者，则适用召回 相反，制造商在当时有过失的情况下，应该知道这样的设计有问题，没有观察到这个问题。 由此产生大量的设计缺陷时，应按照三包有关规定解决。 换句话说，修理退货是客户计算的。 “ 记者:“我们国家的汽车三包规定，还能怎么办？ ”。 中国顾客协会副秘书长武高汉表示，“尽管如此，如果根据召回解决，而不是三包，对顾客不利。 “ 记者:“如何解释制造商是否有过失，谁来提交证据？ 武汉:“谁提交证据是一个比较多而复杂的问题，从民法的角度来看，我们经常主张谁提交证据。 随着高科技进入商品和服务行业，客户的举证能力越来越弱。 在海外，举证责任发生了逆转。 特别是高科技产品，在遇到这些问题时，我们认为客户的主张、制造商的证据都是必要的。 “ 专家介绍，我相信您一定理解您的权利。 他还告诉我，汽车蜿蜒是影响安全的一个大问题。 公司发展迅速，诚信更重要，因此韩国现代汽车企业必须重视客户的权益，并立即向国家主管部门和客户证明真相，尽快为客户处理问题。 对此，《经济之声》节目和中国广播网继续关注这件事的结果，进行后续报道 今天的中国顾客报也详细报道了这件事。 资料来源:中国广播网的编辑责任:张春梅