【时讯】杭汽轮公车改革:公务小车所有出卖

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杭州汽车动力集团企业是长期准备的大动作，最近终于付诸行动，该企业把21辆小型车全部判断出售了。 这标志着杭汽车在公务车制度改革上迈出了实质性的一步，这也是我市致力于汽车改造的第一家公司。

“领导是三分之一，私人是三分之一，司机是三分之一”杭汽车理事长聂忠海在接受记者采访时表示，这是公务车的弊病，同时所有单位都大同小异，对此老百
姓氏非常有意思 杭汽车本着中纪委提出的“推进公务车改革”精神，颁布了《集团企业公务车改革方案》进行了车的修改。 集团企业纪委委托专业判断机关判断21辆公务车。 据说车基本上由本公司的管理者购买。

这家企业原来有21辆手推车，6名专职司机，光费用支出达到每年125万元(不含车辆折旧费)。 公共汽车改革实施后，每年至少节约65.5万元，约占原来支出的52.8%。 通过公共汽车改革，改变干部形象，密切干部群体关系，增强公司集中力，促进公司快速发展也有积极意义。

参加我市公共汽车改革调查的有人说，公共汽车改革是方向性的，必然会走到这一步，但到这一步的路程有多长，要多长时间还很难确定。 杭汽车的车改是比较规范的，但作为国有资产授权公司，与民营公司相比，车改依然有很大的区别。 因为前者与国有资产有关。

(记者陈建民杭州日报)

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