【时讯】神舟五号飞船发射成功 聚焦航天员背后的人们

本篇文章3149字，读完约8分钟

宇航员的心理训练是宇航员训练中极其重要的一环。 负责宇航员心理训练的教师是心理学相关专家毕业的研究生。

刘芳，毕业于北京大学心理系研究生。 1998年特别入伍，成为我国第一位宇航员的心理教员。 那一年她39岁。

宇航员们来自飞行员，心理素质优于常人，但系统化的心理训练对他们来说是第一次。

几年来，刘芳和同事从基础心理学知识和心理健康教育中，进行了比较性、阶段性的宇航员大量的心理训练。 宇航员每天的训练负荷很大，如何放松他们的心理，尽快投入下一次训练是心理训练的第一复印件之一。 刘芳告诉宇航员适合不同场面的放松方法，成为宇航员克“敌人”获胜的“秘密武器”。

宇航员有竞争和合作，心理兼容性训练非常重要。 心理教员首先要理解每个人的性格优势，宇航员什么都不说，成为可靠的朋友。 我记得刚开始心理兼容性训练的时候，大家还有疑问，不会对话，话题不深。 但是，随着刘芳和同事的诱惑，各宇航员敞开心扉，许多日常矛盾、误解在彼此真诚的交流中融化。 后来，一些宇航员真诚地告诉刘芳。 “这个训练解除了我很长时间的负担，我对别人的理解越来越多了。 ”。

每次训练，刘芳都会设计特别的表格。 在一个宇航员飞行程序的训练中，她为训练宇航员设计了下表:故障是在教师的注意下发现的还是自己发现的？ 故障后，是看飞行手册的操作还是迅速评价，还是不看手册自己解决的解决动作是一次成功，稳定，准比较有效，还是有两次以上的重复？ 解决障碍所需的时间解决故障前、中、后的心率问题前、中、后表情模拟器前后的心率……进入训练者的心理状态进行分析评价。

心理教员就像宇航员的“心理加油站”，随时用他们的智慧给宇航员力量。

谢俊水:保健医生英雄无用的地方

赵雁杨永桢

负责宇航员训练医监医疗保险的员工很多，但和宇航员最熟悉的是谢俊水。 他的经验也很有趣。 他从炮兵中选出了参加宇宙科学实验的运动员。

宇航员医生每年轮流一次，每次三个人组成一个医疗保健组，专门负责宇航员的医疗保健，每天医生在宇航员的公寓里，全天候值班。 谢俊水已经当了三次宇航员医生。

外向的他和宇航员们很亲近。 时间一长，宇航员的痛苦都花在他的心里。 打了一次篮球，宇航员倒在地上，这时谢俊水正好跳起投篮，正常落地的话，一定是踩了那个宇航员。 他有意识地保护宇航员，张开腿避开的结果，自己的脸接触地面，上色了。 一名宇航员的孩子得了水痘，宇航员被隔离，无法在家照顾。 于是，谢俊水一天去几次宇航员家，给他们送药，消毒，指导孩子的治疗。

今年北京的SARS疫情，从4月21日开始，谢俊水和宇航员们一起被困在宇航员公寓里，每天为宇航员忙碌。 开药，体验，消毒公寓角落。

其实，谢俊水最大的愿望是成为外科医生。 无论是性格还是手脚，他都适合这个职业，但让宇航员当了医生，他们出色的身体状况，浪费了他的英雄。

但是，中国第一位宇航员能成为医生，我认为谢俊水还是值得的。

梁琦:我想浪费自己的心血。

李筱梅

着陆场系统除了众所周知的内蒙古四子王旗的主要着陆场外，还有酒泉卫星发射中心附近的副着陆场。 另外，该系统在国内外部署了许多陆上紧急救命区和海上紧急着陆区，以便无论船只在任何故障情况下紧急着陆，都能迅速找到返回船，确保宇航员的生命安全。

高级工程师梁琦是着陆场系统陆上海上紧急救命分系统的主任设计师。 他从载人航天工程的立项出发，参加了着陆场系统的总体方案设计和建设事业。 虽然说紧急情况是小概率的事，但谁都不想发生，一旦发生，就是威胁整个飞行任务成败的大事故。

紧急区的范围太大，搜救装备的配置、搜救人员的配置真是多而杂的系统工程，“神舟”三号任务以后，梁琦所在的研究所为规划紧急区的全面建设投入了巨大的精力。 主要着陆场经过四次任务的充分检查，各方面建设已经完成，但应急区域是第一次全部参加任务，梁琦在预案编制时很细，谨慎。 接下来一遍又一遍地进行系统演习，梁琦处理在演习现场发现的大小问题，使完成任务时达到最好的状态。

但是这次中国第一次载人飞行真的很完美。 着陆场系统精心建设，精心准备的陆上海上应急区和各种情况下的应急措施没有用，这似乎使参加着陆场任务的人放松了，自己的努力白费了，但实际上证明了所有系统的准备都足够细致

想起在任务间隙看电视听到的“为了这个事业，有多少人白发了”，梁琦不由自主地流泪，他自己是11年来“青丝白发了”的人之一。 现在这项伟大的工程终于实现了，你怎么能避免他流泪呢？

黎海林:在黑烟幕区追踪杨利伟

李筱梅

2003年10月16日凌晨3点40分，在距主着陆场直线距离130公里以上的前置雷达站，工程师黎海林在车载式有限电扫雷达旁边待命。

宇宙飞船绕地球十几圈，载着中国宇宙飞行的第一人杨利伟回到祖国怀抱。 前置雷达站的这种有限扫雷雷达，在回收时的前哨，当宇宙飞船进入黑罩区时，由于宇宙飞船周围等离子体盒的电磁波吸收作用，所有测量设备都无法测量宇宙飞船，除了语音通信以外，还正常工作，有限电 同时，也是返回舱坠落预报的数据源，可以指示直接预报的坠落点，可以为即将到达的返回舱的搜索和宇航员的救援工作奠定基础。

黎海林是这种雷达从设计开发到生产工厂全过程的跟踪者和关键人物。 前四次任务中，他也在这台雷达旁执行设备保证业务。

16日，虽然有限扫地雷达在跟踪程序中被规定在6点06分开始跟踪，但是30分以上的检测时间已经足够了，黎海林在3点40分到达了车里。 所有的事件都在前期完成了，但回收任务正式到来时，一次也没有进行追踪和标准学校，任何人的心都没有真正平静下来。 5点30分，雷达再次跟踪标校塔，确认设备完全正常。 然后，根据捕捉方案，雷达准备将跟踪方向朝向预定的待机点的捕捉目标。 黑掩模内目标信号起伏较大，黎海林仔细观察雷达跟踪时数据起伏的变化，万一有异常及时报告。 对了，雷达比程序规定早一百公里捕获目标！ 出现黑色故障的瞬间，等离子壳罩有吸收电磁波的作用，在8、9秒内目标信号消失，根据北京中心的诱惑数据将雷达降到下一点，很快再次正确捕捉反馈室信号。

雷达出奇地完美，橙色球体拖着橙色的尾巴从西向东划过流星般的长空，20秒左右就消失在东方的天空中。 黎海林已经是第五次看到这美丽的景象了。

潘剑翔:气象是最后一关

本报记者冯春梅

首次载人飞船发射气象专家小组的领导人，气象专家潘剑翔总工程师说:“气象是保障宇航员顺利发射和返回的最后关口，从现在来看，我们赢了这场战斗。”

潘总今年59岁，毕业于南京气象学院，1977年至1979年，赴澳大利亚学习两年，回国后一直从事重要任务气象保障，目前保障卫星、核试验等100多项重大任务，“神舟”1号至4号 潘总是谦和，知识渊博，谈他的气象专业头脑是路。

潘总说，这次发射宇宙飞船是因为有人，对气象保障的要求特别高。 除了发射场、着陆场、测量船和测量站外，还增加了紧急救生和紧急返回着陆区域，保障区域涉及四大洲三大洋，保障范围大大扩大，而且前四次“神舟”飞船发射在夜间进行，这次发射在白天，在气象预报中 在发射区，本来10月是秋天晴朗的季节，是发射的最佳时机。 但是，今年10月的天气比较异常，降水量多，又遇到了上空的寒涡天气，这样的天气预报非常困难。 因为很难推测冷空气什么时候会影响它的速度。 潘总说，这次冷涡天气引起了三次弱降水过程，高空风超过了历史极值。

潘总介绍说，保障发射场有两个重要阶段，一个是箭船组装体的垂直运输，二个是宇宙飞船发射。 因为是载人的，为了在宇宙飞船返回着陆时确保宇航员的安全，对接近地面楼层的风速有严格的要求。 “我感到踩薄冰的责任很重。 预报有些错误可能会影响任务的圆满完成。 为了圆满完成任务，自己有点辛苦，没什么大不了的。 ”。 潘总感慨非常大。