（财讯）黄骅港前八个月吞吐量突破1.1亿吨 (图文)

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今年前8个月，黄骅港吞吐量再创新高:完成11737.59万吨，同比增长6.42%。其中，煤炭港区完成9631.38万吨；综合港区完成2044.68万吨；河口港区完成61.53万吨。综合港区集装箱业务继续保持较高水平:完成205，754标准箱，同比增长48.2%。

黄骅港是渤海新区和广阔腹地的经济发展龙头。经过30多年的建设，形成了综合港区、煤炭港区、散货港区、河口港区四大港区。其中，综合港区和散货港区主要运输散货、集装箱和成品油、液体化学品和原油，是黄骅港综合特色的重要支撑。煤港区拥有现代化、专业化的大型装煤码头，是全国第二大煤炭南北运输通道的主要入海口；河口港区主要接收和卸载小吨位船舶，满足当地生产和生活物资的需要，是对其他港区的有力补充。现在，黄骅港的经营优势正在被越来越多的人所认识和认可，其发展潜力正在加速释放。

黄骅港综合港区自通车四年以来，发展迅速。因此，港区经营单位主动开拓市场，不断巩固和深化与腹地企业的关系。同时，他们在内部全面开展技术培训，通过提高员工的操作技能，促进装卸效率的不断提高。今年以来，他们创造了单班装卸能力、单船装卸效率等多项生产记录，为黄骅港吞吐量的快速增长奠定了重要基础。围绕做大做强集装箱业务，他们克服了许多不利条件，通过加强与新老客户和货主的联系和沟通，听取了多方意见，不断提高服务质量，有效促进了集装箱货源的发展。目前，黄骅港已开通至广州南沙港的集装箱内贸直达航线和至大连港的外贸内支线，即将开通至天津港的外贸内支线。沧州的集装箱供应也在发展中，这将进一步推动黄骅港集装箱业务的快速发展。为了真正使黄骅港兼具知名港口的综合实力和现代港口管理的气质，渤海新区正在加快推进综合港区二期工程。目前，20万吨级航道二期工程和汉黄铁路即将竣工，将与20万吨级矿石码头同时投入运营。

煤炭港区作为黄骅港的重要组成部分，已经发展了10多年，年吞吐量达到1亿吨以上。今年年初，由于煤炭市场低迷，雾霾天气持续，抵港船只容量不足。对此，神华黄骅港公司积极与神华销售集团合作，克服困难，扩大销售，力争上半年完成百日战役活动，并与船公司和海事部门密切沟通协调。挖掘潜力，进一步提高存储容量；科学组织，加快船舶周转；合理实施设备维护，为后续高层运行储存能量；促进准确的生产调度计划的实施；优化堆存方案，特别注意重型车辆的装卸；积极争取运力，做好煤港疏散准备；加强安全管控，促进调度信息准确实现，全力组织装卸生产。日前，由110辆神华新型30吨轴重专用车组成的运煤列车投入使用，这是我国首列轴重30吨的重载列车。综合推广应用后，黄硕铁路年运输能力将达到4亿吨以上，年经济效益增加30亿元左右，运输效率提高30%以上，为提高煤炭港区的运营能力提供了有力保障。