（本地）开始售票！京张高铁12月30日开通运营，崇礼铁路同步通车

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河北新闻网(记者方素菊)从中铁二局集团有限公司获悉，12月30日，京张高铁(以下简称京张高铁)正式投入运营，崇礼铁路同时建成投产，将有助于京津冀一体化协调发展，为2022年北京冬奥会提供运输运营服务保障。

京张高速铁路是我国中长期铁路网规划中八纵八横高速铁路网京兰通道的重要组成部分。该线路西接当日开通的张家口-呼和浩特、张家口-大同高铁，东接北京枢纽，形成内蒙古东部、山西、河北北部通往北京的快速客运通道。

京张高铁从北京北站出发，途经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区。线路全长174公里，最大设计时速350公里。全线设在北京北、清河、沙河(非客运)、昌平、八达岭长城、东园北、怀来、下花园北、宣化北

崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，计划延伸至内蒙古锡林浩特，服务居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会。铁路从京张高铁下花园北站至崇礼区太子城奥运村，有太子城站，全长53公里，设计时速250公里。

在京张高铁、崇礼铁路开通运营初期，铁路部门将安排36对日列车和6对高峰列车。北京至太子城之间已开通智能京张高铁体验列车，北京至张家口、呼和浩特至大同之间也将安排智能京张高铁体验列车。张家口至北京的最快运行时间将从目前的3小时7分钟缩短至47分钟，呼和浩特至北京的最快运行时间将从目前的9小时15分钟缩短至2小时9分钟，大同至北京的最快运行时间将达到1小时42分钟。

北京北站至太子城站智能京张高铁最快运行时间1小时04分钟，清河站至太子城站智能京张高铁最快运行时间50分钟，采用复兴智能动车组，时速350公里。铁路部将对旅客体验进行问卷调查，广泛听取意见和建议，不断探索规律，积累经验，及时优化各项服务和设备功能，不断提高运营质量，为服务冬奥会做好准备。

京张高铁、崇礼铁路投入运营前，中铁集团精心组织相关单位，严格执行各项法规标准，对各专业设备进行联合调试、测试、验收和安全评估，全面优化调整轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等。，满足了高速铁路安全稳定运行的要求，满足了开通运营条件。

自2015年12月开工以来，铁路部门坚持智慧、绿色、品质、人性化的建设理念。按照打造精品工程、打造智慧京张品牌的目标，组织优势力量，整合我国高铁建设的成功实践，结合京张高铁项目的特点，积极推进管理创新和科技创新，建成了世界最大的高铁八达岭长城站，埋深102米，最大地下建筑4.1万平方米；复兴智能动车组在世界上首次实现了350 km/h的自动驾驶，进一步巩固和增强了我国高铁的领先优势。

据悉，12月28日18时，铁路部门开始发售京张高铁、崇礼铁路动车组的火车票。对于具体的列车时刻、时间等信息，乘客和朋友可以查询中铁微信和中铁12306网站、微信和客户端。