（本地）手机预约、动态生成…智能公交将“响应”雄安新区

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雄安新区未来交通解读(二)

以方便乘客为导向，打破不同交通方式和不同经营者之间的壁垒，建立多元化服务、一体化组织、市场化运营、可持续发展的新型公共交通体系。雄安新区管委会近日发布的《关于推进交通工作的指导意见》(简称《指导意见》)提出，要不断推进公共交通服务创新升级，到2025年，雄安新区将基本建成优质、多元化的公共交通体系。

雄安的公共交通未来会如何布局，有什么特点？记者采访了参与雄安新区公共交通系统设计的相关专家。

提供多样化和可选的公共汽车服务

未来，雄安的公交服务将是多样化和可选择的。

在这里，您将能够通过定制巴士和响应巴士享受到更加方便、舒适和体面的个性化巴士服务。

雄安新区交通专班的工作人员沈告诉记者，未来将提供可靠、易用的公共交通服务，满足乘客的需求。当人们来到安雄时，不用汽车就可以很容易地到达目的地。除了传统的公交线路，雄安居民还可以选择手机预约和动态生成的智能应答公交，提供更加便捷舒适的出行服务。沈对说道。

绿色和智能将是未来安雄公交车的关键词。深圳市城市交通规划设计研究中心研究院副院长姜杰表示，绿色是新区发展的常见形式，新区应倡导公共交通、慢行等绿色健康的出行方式，紧密结合需求特点，为乘客提供便捷、可靠、多元化的公共交通服务。

人民满意，绿色智能交通出行服务，重点是鼓励共享出行。目前城市的汽车大多是一个人使用，道路资源利用效率低。其综合成本不仅包括个人需要承担的成本，还包括造成交通拥堵、污染、噪音和事故的无形成本。

为了避免大城市疾病，雄安将大力倡导共享出行的理念，将共享和分享植入雄安公交的基因中。申介绍，例如，如果出行需求相对集中，可以优先选择大型公交车型，按照相对固定的路线行驶，以满足大客流的要求；在出行需求较低的情况下，可以考虑采用10-15座的小巴车型，适当加密站点，灵活动态调整线路，尽可能贴近居民需求。

根据《指导意见》，雄安还将探索建立与城市发展序列紧密结合、适度超前的基础骨干公交网络，提供高质量的包容性出行服务。同时，雄安应引进智能化、轻量化的新型公交设备，既能提高服务质量，又能降低能耗和运输成本。

建立政府+平台+市场的公交管理模式

这么庞大复杂的公交网络怎么管理？

沈描述了未来新区公共交通网络管理模式。大客车、小客车、出租车、自行车共乘等各种交通方式将纳入统一的公共交通系统。乘客可以根据自己的需求通过app定制出行组合，统一的管理平台负责保证不同交通方式之间的便捷换乘和无缝衔接，实现一单一付的乘客自由顺畅出行。

《指导意见》提出建立政府+平台+市场的公共交通管理模式。在新区建立统一的交通运营管理平台，提高公交行业建设管理水平。通过交通大数据的收集和应用，制定服务最佳、社会效益最大的运营计划和调度规则，促进不同交通方式之间的合作，实现全程门到门服务。探索第三方机构监督评估体系，不断提高公共交通管理服务水平。

探索建立政府决策、平台管理、市场运作、第三方监管的公共交通管理模式。蒋捷表示，通过在政府和运营企业之间建立专业的运营管理协调组织，一方面充分利用大数据挖掘乘客出行规律，提前预测出行需求，优化运力布局。另一方面，通过合同管理，将不同的运输服务作为一个整体进行规划、调度和评估，以确保乘客在旅途中的顺利连接和方便换乘。

根据《指导意见》，未来安雄将积极选择优质市场合作伙伴开展公交运营，建立严格的服务质量评估和退出机制，实现公平竞争、优胜劣汰，保障乘客享受最高水平的服务，促进公交成本透明，合理控制政府财政负担。探索可持续经营的财务模式，建立差异化的票价标准，基本公交服务采用公益性票价，定制化、响应化公交等个性化服务探索市场化票价，实现公交带来的效益最大化。(记者吴安宁)