（本地）中国日报网： 天津港黄骅港手拉手 共助京津冀协同发展再出发

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天津港黄骅港携手助力京津冀协调发展再创辉煌

去年4月发布的《河北省雄安新区规划纲要》提出，要加强雄安新区与天津港、黄骅港的交通联系，畅通新区海上通道。记者从京津冀协同发展线下的参观活动中了解到，天津港和黄骅港携手合作，两个港口优势互补，有助于京津冀协同发展，才得以启动。

共同努力，促进京津冀协调发展

天津港和黄骅港相距约160公里，各港各有特色，可以实现优势互补。

天津港是京津冀的门户港口。天津港太平洋国际集装箱码头公司(以下简称太平洋国际)员工顾佳佳26日接受采访时说:天津港与渤海湾地区十几个港口联系紧密，这些纵横交错的运输线显示出其作为京津冀门户的枢纽地位。

太平洋国际公司总经理陈涛自豪地告诉记者:我可以搭载任何一艘可以进入渤海湾的船只。据悉，公司所在的码头总长2300米，陆深1100米。拥有20万吨的专业化集装箱泊位，可满足全球所有在航及在建大型集装箱船的装卸，年设计吞吐量400万标准箱。

黄骅港是渤海港口群中发展最快的深水枢纽港。据悉，这是中国第二大西煤东送通道，也是中西部地区最短的陆路距离。腹地覆盖冀中、冀南、鲁豫、山西、陕西、蒙古等广大地区，仅5年吞吐量就突破2亿吨大关。同时，黄骅港更靠近雄安新区，具有得天独厚的地理优势。

沧州港集团有限公司信息发展部部长助理董云超28日表示，黄骅港规划岸线长度71443公里，陆地面积8123万平方米，可安排泊位125个，其中万吨以上泊位104个。截至目前，黄骅港已完成港口建设总投资500亿元，建成20万吨级航道和1万吨级以上泊位35个，1万吨级以上码头14个。

记者参观了河北钢铁集团和天津港集团在黄骅港合作的两个集装箱码头。董云超表示，为应对京津冀协同发展，黄骅港承接了天津港的部分货物类型，如大宗散货、化学品等，也缓解了天津港的部分压力。

参与建设一带一路

在帮助京津冀协调发展的同时，天津港和黄骅港也不忘走出去，积极参与一带一路的联合建设。

目前，太平洋国际码头已与马士基航运公司、地中海航运公司、CMA CGM、Beurotte、阳明航运、商船三井、常青航运、伊朗航运等十多家航运公司建立了良好的合作关系，拥有十余条集装箱国际班轮航线。

拥有马士基2m联合地中海线、欧洲线和北欧线、联合欧洲线、菲达欧洲线、中远欧洲线、美国西部线、地中海西非线、长青东南亚线、香港线、太古船务澳新线等10条外贸航线。、以及环渤海地区的支线。每周约有12艘船来港，均为外贸业务。

黄骅港开通了从黄馨到欧洲和东南亚的国际直达航线。董云超告诉记者，黄馨欧坂里起于黄骅港，止于德国杜伊斯堡港。目前，该班每月运营一至两次。

2018年，黄骅港被河北省委、省政府定位为一带一路唯一的现代化综合服务港、国际贸易港和重要枢纽港，成为欧亚大陆桥新通道的桥头堡。

据悉，京津冀协同发展线下访问由中央网办网络评估局主办，北京市网办、天津市网办、河北省委网办协办，北京乾隆承办。天津缙云新媒体和河北长城。com于6月24日正式上线。

作者:阎玉杰来源:中国日报