（本地）央视评论： 京津冀协同发展大棋局，河北这样落子

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京津冀协同发展了一个大棋局，河北就这样倒了

6月28日至29日，京津冀协同发展线代表团来到河北省，实地考察了京杭大运河城区环境卫生清洁与生态修复工程、黄骅港综合港区、燕巢大桥、燕大国际卫生城等地。

要建设好首都，管理好首都，建设第一好区，就要把握好首都的战略定位，有序缓解北京的非首都功能，这不仅是加强首都功能、控制北京大城市疾病的现实需要，也是京津冀协调发展的牛鼻工程。三地协调发展旨在北京瘦身提质，天津强身，河北强身增效，最终实现你是你，我是我，你是我的美好未来。

在赵岩土地上行走的每一步都让人处处感受到这种发展理念。从大红门搬迁到北京现代汽车厂建设，到黄骅港的功能定位和建设，都体现在京津冀的协调发展上。为了缓解北京的非资本功能，实现自身更好的发展，河北沧州交出了满意的民生答卷。

做好加减法，打造两地共赢的好模式。2019年1月，北京市丰台区委区政府、沧州市委市政府、苏东集团在商贸城联合成立丰台沧州(大红门市场)服务中心，致力于为搬迁商户二次创业提供服务，全面指导服装产业链整体搬迁。免租金两年，免物业费一年等优惠政策；以成本价为商家提供一套自建房屋；主动为商家解决户籍和子女入学问题；协助商户办理各种营业执照，规范商户的业务流程和行为，以可见的红利吸引商户外迁，实现北京减负、沧州增收的双赢目标。

优势互补，为两地发展注入强大动能。去年4月发布的《河北省雄安新区规划纲要》提出，要加强雄安新区与天津港、黄骅港的交通联系，畅通新区海上通道。天津港是京津冀的门户港，黄骅港是环渤海港口群中发展最快的深水枢纽港。两个港口相距160公里左右，各有特色，优势互补。比如黄骅港承接天津港的散货、化工品等货物，减轻了天津港的一些压力。两个港口共同努力，为黄骅港亚欧大陆桥新通道更好地服务雄安新区奠定坚实基础。

协同开发是一个充满智慧的话题。发展不是垄断，而是三地共赢:商家搬迁到商贸城，减轻了自身的很多成本压力，带来了更多的贸易便利，但赚的比以前多；明珠国际服装产业特色镇建成后，可承接大、中、小微企业1万多家，年产值1000亿，可带动就业约30万人。北京现代沧州工厂位于沧州经济开发区，是河北承接首都产业转移的重大战略支撑项目，也是北京现代在北京以外建设的第一家工厂。该厂于2015年4月3日开工建设，总投资约120亿元。2016年10月建成投产，年产量30万辆，发动机20万台。2018年产销量达到17.4万辆，整车累计产销量超过31万辆，年均增速超过100%；累计产值超过220亿元，京津冀继续合作对接跟踪服务保障，为民生带来实实在在的利益，为京津冀协调发展提供新思路，树立新榜样。

京津冀代表团的发展有目共睹。可想而知，下一盘协调发展的棋，就能写出更多京津冀协调发展的精彩篇章，为京津冀创造更美好的未来。(央视评论员刘波)