【时讯】经济型为中档新车让路(图)

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临近年末，今年第四次降价的浪潮持续不断，在没有亮点的市场环境下，“经销商行为”的汽车促销行为被频繁报道，今年10月以来数十种车型进行了大幅度的促销而无法盈利，其中经济车型表现得相当活跃 与这种形势相比，一位业界人士表示，明年很多入市的新车中，15-20万元的新车占很大比例，现在经济上的轿车频繁“跳水”，也许是为了避免明年新车入市后的压迫引起库存危机。 另外，分解者预计明年中速新车入市后，部分旧车型的价格也会放缓，但现在经济价格调整的迹象很可能会拉开明年中速车型价格调整的序幕。 年末汽车市场的促销已接近盈利繁忙的 年末，某企业品牌汽车商发布各种活动以吸引顾客，刺激销售，年末汽车市场的各种促销活动点燃了红火。 上海大众gol和polo无法控制降价的价格达到万元。 南京菲亚特派力奥和赛欧等最近也实施了变态的让利销售 特别是业界人士，丰田3个国产suv的上市，大幅度调整了雪佛兰开拓者的2.4l排放量和3.0l排放量的几种开拓者suv，其中3.0l最高达到6万元，其降价幅度最近最高 另外，东风日产、长安福特、北京现代等汽车经销商最近相继宣布了“试驾”活动 另外，一汽丰田、上海通用、一汽大众等企业品牌佛山经销商也开展了各种促销活动，一些企业品牌的汽车制造商承诺不仅为购车者提供优惠服务，还为购车者提供今后的养车服务。 中速车型有望于明年“跳水” 。 相关人士在记者采访中指出，发售仅半年的蒙迪奥祭奠“降价旗”在中高级轿车上是罕见的，是今年以来这个类别细分市场竞争激烈的必然结果。 这个人说，像上海大众这样的大企业品牌的降价，最近希望大幅调整gol价格，改变以前市场的不利局面，很可能会引起一连串的连锁反应，同类型车型的下一步在价格上一定会起作用。 今年在飞度入市经济上的轿车市场掀起了波折，但15-20万元的中级轿车一直受到波折 中级车如果有价格下降的迹象，经济车就会“受伤”，有些企业品牌为了确保市场份额，必然会先走一步。 业内人士表示，经济汽车第一次降价可能是明年中级车降价的序幕 新车向佛山别克负责人黎强迅速出击，告诉记者，现在经济型轿车年底降价这么热闹，不能推出中级车和明年新车 今年的汽车销售形态，市场竞争加剧，新车的命中期间也缩短了 谁能快速切断顾客资源，就意味着多划分市场份额。 黎强表示，通用电气公司每年发售新车，预计下一辆新车的价格在10-15万美元之间。 这个定价一定要有现在10万元左右的经济型轿车让位价格空间。 东风日产的新光发售以来销量一直很大，因此预计明年将有1.6升、价格15万元左右的新车抢占中端市场。 业界人士解体，现在的经济降价风，除了制造商在年末促进销售外，各制造商为明年的新车上市拉开价格差距也是有道理的 (夏天/编制)