（本地）京津冀三地相邻城市间1.5小时交通圈明年基本形成

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重点建设京津冀综合立体交通网络

临近城市间1.5小时的交通圈明年基本成型

河北新闻网(记者曹志)近日，交通部召开例行新闻发布会，发布京津冀交通一体化建设成果和下一步工作规划。从会议上了解到，三地将重点建设综合立体交通网络，到2020年，周边城市1.5小时交通圈基本形成。

省交通厅副厅长侯志民在会上介绍说，京津冀协同发展战略实施以来，省交通厅率先突破交通一体化这一重要政治任务，坚持协调优先、合作优先、对接优先的原则，突出一盘棋的思路，一图规划、一绳合力，京津冀交通一体化取得显著成效。

五年来，河北省已开通拓宽27个路段，1676公里对接公路，太行山高速公路和北京大外环公路已建成通车。该港口的吞吐量和吞吐量均超过11亿吨，在全国排名第二。河北机场集团以委托管理的形式正式加入首都机场集团，京津冀主要机场实现统一管理，石家庄机场进入1000万人的亚大型机场行列。

积极缓解首都交通压力。河北省支持北京实现高排放卡车全球绕行，京秦高速京冀、金吉连接段与京津同步通车。服从和服务北京城市分中心建设，按照四个统一要求，将规划的所有区域重要对接道路和解析道路纳入协调发展规划。确保北京大兴国际机场建设，完成临空经济区专项综合交通规划编制，明确三纵三横高速公路网和五纵五横主干道路网。

扎实推进雄安新区外部骨干路网建设。围绕雄安新区交通规划建设，提出四纵三横区域公路网和网格化普通干线公路网，拟建设的27条干线公路项目全部纳入河北省雄安新区综合交通专项规划，总里程1195公里。其中，金石高速公路已经开工建设，开启了雄安新区重大基础设施建设的第一枪。熊静高速公路一期控制工程于2019年8月18日开工。

推进北京冬奥会交通保障工作。重大交通安全工程全面实施。目前，延重高速河北段正线已完成90%以上，正线已于年底建成通车；京张高铁及崇礼支线前方路基、桥梁、隧道、正线铺设工程全部完成；张家口南部综合客运枢纽和崇礼客运枢纽正在加紧建设。

全面提高互联互通水平。新建京港澳、京台、京沪、太行山等高速公路，总里程7302公里；新建国道g111、g228、省道s308 2316公里，总里程19300公里。

截至2018年底，河北省与周边省市新建干线公路接口19条(含京津10条)，达到157条。其中公路接口49个，普通干线公路接口108个。截至9月底，全省11个区市的900多条城市公交线路、约1.7万辆城市公交车和石家庄地铁基本实现了与京津一卡通，发卡量超过100万张。

下一步，河北省将以深化供给侧结构改革为主线，以基础设施现代化、交通管理智能化、交通服务一体化为目标，突出重点，补短板、强点、弱点，推动京津冀交通一体化取得新突破。根据《京津冀协调发展规划纲要》和《京津冀协调发展交通一体化规划》，到2020年，雄安新区对外骨干交通网络主体工程完成，冬奥会综合交通保障体系全面建成，北京大兴国际机场五纵二横集散网络基本完善。京津冀区域交通一体化扎实推进，雄安新区半小时到达北京，京津冀核心区一小时交通圈和周边城市1.5小时交通圈基本形成。