【时讯】中国民航飞行学院一架教练机在四川绵阳坠毁

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昨天( 29 )日上午9点左右，中国民航飞行学院的练习机坠落在绵阳市东南方向石塘乡瓦店村的葡萄园，机上教练和飞行学员全部遇难。

据当地目击者介绍，大约9点左右，这台练习机从绵阳机场方向飞来，在天空盘旋了两周后，很快就扎进了葡萄园。 记者从现场看到，飞机的机头部分埋在土里有一两米深，机上的教练和飞行学员也埋在里面。 现场救援人员使用电锯和起重机切割飞机残骸
记者从位于广汉市的中国民航飞行学院获悉，坠落的训练机机型为法国制造的tb200型，飞机编号8830。 飞行学院买这架飞机以来，已经十四五年没发生过事故了。

该飞机在绵阳机场执行本场训练任务，从32号跑道起飞后转弯时，发动机摇晃，飞机在跑道西北约1公里处坠毁。 机上师生各遇难一人。 当天天气良好，能见度4.5公里。

教练机里没有黑盒

据权威人士介绍，坠落的训练机上没有“黑匣子”，事故原因的明确还很多，主要依靠飞机的残骸、仪表、零部件、死者的状况来明确。

民航局派遣调查组

昨天下午1点20分左右，据民航西南管理局办公室工作人员透露，民航西南管理局派副局长率领小组的调查组前往坠毁现场，成员包括航空安全方面的专家。 西南管理局的管理者曾经提供专家的手机号码，记者给这个专家的手机打电话，手机处于关机状态。

下午1点30分，记者致电绵阳飞行学院办公室，被告知学院领导和调查组专家正在开会研究情况，详情不明。

现场篇

转了两个弯，飞机冲进了头

插入机头，收缩机舱

坠落地点在绵阳市南近郊机场附近，位于绵阳市到中江县公路旁边的石塘乡瓦店村8组。 上午10点20分，记者接到报告第一时间赶到现场。 看见蓝色练习头向下，插上所有的土，冲破了大约一米多深的土洞。 飞机的前部完全变形，机舱部分全部结成一块，尾巴高高翘起，相对于地面呈约60度的倾斜角。 两名死者用力卡在机舱内，血肉模糊。 现场闹哄哄的。

下午4点多，坠落的飞机被起重机吊起后，记者接近现场时，简易砖室旁边，潮湿的土地上出现了距飞机头部2米深、2米宽的大洞，巴掌大小、蓝色白相间的飞机碎片散落。 大洞旁边留着飞机竹编垫子，小碎片上包着黑色的系带鞋。 这双鞋正好是从飞机上死者脚上掉下来的。

坠毁前机器发出奇怪的声音

上午9点40分左右，张万平老师在绵阳市南近郊机场附近的瓦店小学担任监督时，突然从窗外传来了“呜”的吼声。 他抬头一看，一架小型飞机在几百米外的低空盘旋，尾巴冒出黑烟，螺旋状地飘扬着。 而且，他在飞机上听到“砰”的奇怪声音，和这个声音和平时经过附近的飞机声音不同，所以他感到了不祥的预感。

低空转弯突然跳下来

当时，这架飞机盘旋的下面是瓦店村的近8组，据说“飞机离地面只有几米高，在附近的高压线上‘努力’旋转”。 目击飞机坠毁的李婆说，飞机在空中转一圈后，“左翼”突然闪烁，一下子飞出去了。 “就像放鞭炮一样，飞机的头一下子瘪了。 ”。

画弧形飞机避开民居

30多岁的目击者男性说，那架飞机发出奇怪的声音时，离坠落地点还有约1公里远，“如果那时坠落的话，下面的大民房就要起来了。” 他看见飞机极力转动以免撞到民宅，画了一个大弧才掉下来，种在地里。 当时既没有燃烧也没有爆炸。

锯断了两个人手脚都断了

飞机坠毁的瞬间，碎片飞散，左翼和机头深深刺入泥土中，在巨大变形的机舱内“只能看到一只手和一只流血的耳朵”。 李婆婆说，能看到飞机上有两个人，喘不过气来，观光客看到惨状，走不到一半步。

事件发生后，绵阳巡查、警察、消防官兵等陆续赶到，拉着警戒线封锁了几十米见方。 因为机舱完全碎了，所以无法从外面打开，急救队员开始用电锯切断机舱。 到中午11点，拖出了死者的上半身，但脚还牢牢地卡在室内。 急救人员前后把飞机头部切成四五片，才举起两具尸体，两具手脚断了。 这个时候已经是下午四点左右了。 然后起重机吊起飞机的残骸，送往民航飞行学院绵阳分院。

记者赶到绵阳市殡仪馆时，员工正在整理两具尸体。 据一位王姓职工透露，据绵阳分院有关人员透露，两名死者中有一人是分院教师，另一人是学生，但死者的详细身份尚未透露。

t b -200型飞机

tb-200型机是法国航天企业所属的柯达工厂生产的小型低速机。 1993年3月27日首次飞行，同年10月取得法国民航当局型号合格证投入生产，首先为中国民航飞行学院生产飞机38架。 起落架是前三点式固定式。 动力装置是莱康明io-360-a 1b 6型发动机，功率为200制动马力，全金属恒速螺旋桨。

机长是7.70米，机长是3.20米，翼展是9.76米。 最大巡航速度237公里/小时，通常巡航速度204公里/小时。

一个飞行员=200万元+10年

据中国民航飞行学院的资深教官黄宇介绍，培养飞行员需要10年的时间和200万元的费用，这个费用还在估算中。

“合格的飞行员确实是用钱堆起来的。 ”川航训练部的张东林经理说，有一年，川航的飞行员来法国图卢兹训练，光试制样机的费用就花了10万元，而空中客车模拟机的上机费用是每小时500美元。

飞行员训练费用明细行

飞行学院训练4年80万元的驾驶飞机天训每小时价格3000多元，共计约260小时的改造机训练半年至1年40万元多

正式驾驶飞机成为副驾驶5年60万元参加民航总局规定的1年2次的再训练，每年12万元

晋升到驾驶中的10万元再次接受训练后，成为了真正意义上的飞行员

共计十年近200万元

追击篇

网上谣传遇难教练是赵渊

昨晚7点，据绵阳殡仪馆员工介绍，遇难教练姓赵，具体姓名不详。 记者随后从中国民航非正式综合网论坛得到线索说:“上午航空学校在绵阳掉飞机是怎么回事？ ”。 的帖子中，网民从“《海航》版本主”中牺牲了“99名教员！ ”。 之后，昨晚9点23分，网民的“线路花语”首次明确了死者之一是“赵渊”。

《丝绸之路花语》说:“他是我的朋友……我真的快哭了。 你怎么成为他？ ！ ！ ！ ！ ！ ！ ！ ！ 昨天还很好的人今天是怎么回来的……！ ！ ！ ！ ！ ！ 她怎么办？ ！ ！ ！ ！ ！ 你怎么这么残忍？ ！ ！ 她为你不及格也没去。 你能说怎么走吗？ ……

赵渊，请回来！ ”。

到今天凌晨0点10分，记者初步掌握了遇难教练的消息。 由于有关部门拒绝采访，这个说法的真实性还没有得到证实。

谁牺牲者临时飞走了

昨天下午5点，记者得知遇难的学生毕业于绵阳师范学院体育与健康学院体育系。 记者很快与体育和健康学院徐院长取得了联系。 徐院长证实该院确实有一个学生进入飞院学习飞行。 “他叫刘志平，今年25岁，大学3点考上了飞院。 ”。

昨晚10点40分，几周的时候，记者联系了刘志平她父亲王明聪，国王说:“遇难的是另一个学生，不是刘志平，我刚才和他通了电话。 其实今天上午的飞行本来应该是他飞的，而且学院的飞行训练安排上也写着他的名字，另一个学生要求和他交换。 没想到这样就幸免于难了。”

王明聪说，下午6点多，民航学院打来电话，刘志平发生事故，被要求提供他家的地址。 “我心凉了，隔了一会儿，试着给刘志平的小灵通打了电话，没想到电话接通了。 从里面传来了他的声音……”

昨晚11点，记者和刘志平取得了联系，证明他确实逃脱了。 “遇难的是另一个学生，学院有规定，说不出名字。 ”。 记者追问后，他无意识地说:“我只是听说遇难的学生是天津的。”

殡仪馆证明遇难者的脸完全不同

昨天下午6点左右，记者联系了绵阳殡仪馆，说:“我们正在整理两名遇难者的尸体。” 绵阳市殡仪馆整形小组的邓光富介绍说，2具尸体被送往殡仪馆后，法医先进行尸检，殡仪馆4点左右开始整形。 “两个受害者穿的衣服破得粉碎，上面有血迹，几乎是飞行制服，上面有横杆。 两个人的手和脚都断了，头已经变形了，但脸被碎玻璃弄得面目全非”。

参加整形的是整形组的员工王燕和周玉皇。 “整形很难。 我们三个已经干燥了两个多小时。 首先用手术线缝合伤口，修剪一下头发。 两个人头凹陷的地方填充棉花缝补。 ”。 邓光富说:“缝好后对尸体进行消毒清洗，晚上10点之前可以整形，几乎可以恢复死者的样子。”

昨晚10点，记者再次连接绵阳殡仪馆，邓光富说:“刚整形，给两名遇难者穿上飞行学院送来的新飞行制服，遗属还没来，我们还在等。”

晨报记者陈昊牛绍强李威云源摄影华晓峰向宇