（本地）京津冀协同发展再向深行！ 2018年，河北做了这些工作

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3月5日，第十三届全国人民代表大会第二次会议在北京人民大会堂开幕。新华社记者张灵社

京津冀协调发展取得重大进展。京津冀协同发展的重点是缓解北京的非首都功能，建设高标准的雄安新区，继续治理京津冀及其周边地区、长三角和魏奋平原的空气污染，加强工业、燃煤和机动车三大污染源的控制。李克强总理在政府工作报告中说，3月5日上午9时，第十三届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂开幕。

这是京津冀协调发展的现实写照，也为三地未来的发展指明了方向。

燕山脚下，渤海之滨，太行山山麓，京津冀第五年协调发展。京津冀加快步入正轨，蓝天下携手京津冀，深入探索京津冀科技创新链条。出现了产业结构调整、资源整合、一体化、通道化的京津冀。

太行山高速。记者刘伟照片

京津冀上轨道提速

2月28日，又是一个星期五，刚刚下班的王建兴已经乘地铁到了北京西站。接下来，他将乘坐19: 16的高铁回到300公里外的石家庄老家。

明天是爷爷80岁生日，妈妈让我回家。王建兴告诉记者，这不是他第一次周末往返旅行。刚上班的时候想家，经常周五赶回高铁。

随着石家庄-张家口高速铁路的开通和密集的城际铁路网，京津冀地区正在加速形成辐射式轨道网络，轨道交通支撑的一小时生活圈已经形成。

2018年，京津冀上轨道继续加快努力，河北频繁搬迁

今年，熊静城际铁路雄安站开工建设，京津冀高铁网络结构进一步完善；

这一年，唐曹铁路正式通车，曹妃甸与唐山、天津、北京的客货联系进一步紧密；

今年，太行山高速公路开通试运行，成为畅通京冀豫的又一条交通大动脉。它有800英里长，玉带蜿蜒成一条大道。

今年，唐山机场停机坪扩建工程和漳州中街综合机场竣工投产，唐山港曹妃甸港区华电煤码头和黄骅港综合港区综合散货码头竣工投产

来回呼啸的高速列车迅速缩小了城市之间的距离。如今，人们住在两个城市甚至三个城市的梦想正在成为现实。

一年来，区域综合交通网络日益完善，轨道上的京津冀带来了更多便利。全省高速公路和铁路总里程居全国第二位。太行山高速公路纵贯南北，北京大兴国际机场主体工程已基本完成。

衡水湖市湖滨。记者刘伟照片

蓝天下的京津冀携手

1月9日至15日，河北省东部、中部和南部连续7天出现重污染天气。与此同时，省环境应急与重污染天气预警中心高级工程师张亮每天与京津有关部门召开空燃气质量预报会议。

2015年，京津冀建立了空燃气质量预报信息共享机制，进一步完善了空燃气重污染预警咨询系统。2016年，三地统一了重污染天气预警标准。张亮表示，京津冀重污染天气联席会议能够更好地把握区域污染形势的变化，提高预报的准确性，为应对重污染天气提供决策依据，便于三地采取联合应对措施。

生态环境协同治理是京津冀协同发展的内在要求和必然选择。自京津冀协调发展战略实施以来，三地联手下象棋构筑生态屏障，共同防控和生态建设力度不断加强。

2018年，蓝天下的京津冀牵手，河北握拳

今年，我省制定并实施了打赢蓝天防御战的三年行动计划。1-11月，全省pm2.5平均浓度同比下降15.6%；

这一年，张家口市首都水保功能区和生态环境支撑区建设加快，自身在服务京津方面加快发展；

今年，永定河综合治理和生态修复工程启动实施。到2020年，初步形成绿色生态河道走廊；

今年，我省和北京市建立了密云水库上游潮白河流域水源涵养区横向生态补偿机制，确保向京津输送清水

2018年，河北省pm2.5平均浓度同比下降14%，整个京津冀地区pm2.5平均浓度较2013年下降约40%。

森林覆盖率达到35%；pm2.5平均浓度下降5%以上，每万元GDP能耗下降3.6%。2019年，京津冀蓝天下继续合作，河北生态环境治理开启新征程。

石家庄科技创新券启动仪式。记者胡晓梅照片

深入探索京津冀科技创新链

2月26日，包括高科技项目在内的52个项目登陆廊坊北部三县，总投资300多亿元。旨在推动北京的产业、公共服务和城市运营保障向北方三县延伸，引导北方三县积极对接和承接北京的非首都功能，为城市副中心成为北京的重要翼提供支持。

抓创新就是抓发展，求创新就是求未来。加快实施创新驱动发展战略，推进科技创新与经济社会发展的深度融合，加强现代经济体系的战略支撑。

2018年，京津冀在科技创新链中深入探索，河北信心没有下降

今年实施了十八郎综合创新改革试验区的28项改革任务，支持了全省支持科技创新的努力；

今年，保定中关村创新中心落户227家创新企业，其中一半以上来自北京；

今年，河北出台《河北省高新技术企业跨区域整体搬迁资质认定实施细则》，怀柔丰宁工业园等一批产业调和项目顺利落地；

今年，三地签署合作协议，共同推进合作创新社区建设，签署科技创新券互认合作协议，实现跨地区科技资源共享

京津冀R&D转型协同创新发展模式已经形成。河北省与京津共建科技园、创新基地、技术市场、创新联盟等创新载体210余个。2018年，从北京和天津吸收了近200亿元的技术合同交易额，同比增长25%以上。

以创新链优化产业链，积极承接京津创新资源，形成京津R&D、河北转型、河北制造合作模式，推进十八郎综合创新改革试验区、京南国家科技成果转化示范区建设。2019年，京津冀在科技创新链中的探索还将继续