（本地）绘就跨越发展的最美底色

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我市绿化工作总结

雪后的狮城，银装素裹，妖娆无比。走在大运河上，一排排新栽的小树在寒风中傲然挺立，孕育着绿色的希望。

在这绿色幸福的风景背后，是沧州人民追求人与自然和谐共处的不懈努力:全年完成造林53.1万亩。仅秋冬两季造林就完成京杭大运河沿线造林11.6万亩，中心城区高速公路周边造林2.4万亩；完成走廊绿化301公里，造林4.36万亩；绿道152公里，造林13000亩；新建和改造3100万亩，造林28.6万亩；村庄里种植了196万棵树。

这是沧州绿色发展的见证，也是迈向国家森林城市的一大步。如果说创造一个创新驱动的经济强市和生态宜居美丽的沧州是沧州未来发展的美好蓝图，那么绿化和绿化无疑将是这个蓝图最美的幸福背景。

造林绿化，利未来，利现在。这不仅是城市发展的需要，也是人民的愿望。近年来，市委、市政府坚决摒弃有害生态环境的发展模式和做法，加快经济结构从过度依赖资源和能源消耗向依赖绿色产业和绿色产品、努力绿色发展、打造绿色文章转变。如今，绿色已经成为城市经济社会发展的关键词和主题曲，沧州也实现了从苦海到国家园林城市的华丽转身。

在此基础上，2017年秋冬两季，以大运河和高速公路围合区为主战场，全市开始新一轮大规模植树造林。其中，京杭大运河沿线规划新增造林33.8万亩。京杭大运河(不含中心城区段)两侧将建设1000米以上宽度的绿色廊道(仅一岸的东光、吴桥段，一侧宽度不小于2000米)，其中将布设森林公园、家庭林场、采桑园、林果观光区、林业体验园、绿色生态休闲区、运河生态公园。中心城区高速公路周边规划新增绿化近15万亩，布局景观廊道、生态大方、森林园林、观赏采摘园，形成环城绿化、绿化带交织、绿园星罗棋布、绿意盎然的格局。

为确保京杭大运河及周边高速公路绿化工程有序推进，市委、市政府高度重视，召开会议进行调度部署，并将其作为第一手工程，成立了绿化绿化指挥机构，制定了绿化工程实施方案，明确了工程实施的总体思路、工作目标、职责分工和保障措施，分解了绿化任务，落实了绿化责任。

参与绿化任务的县(市、区)，按照工程建设的时间表和路线图，牢牢把握土地流转的重点，因地制宜，广泛运用好政策，组建专门的工作小组，到村到户宣传、讲政策，广泛发动群众参与建设。

运河区成立了绿化指挥部，区委主要领导对绿化进行了深入的现场监督，宣传了绿化政策，督促了土地流转的进度，并通过每天总结、每两天调度、每周召开进度汇报会等方式进行监督调度，确保各项任务的落实。

沧州高新区积极推进绿化工程作为全区重点工程，由区领导分包，建设投资公司落实，责任落实到人，挂图落实到操作，每周调度一次，解决施工中遇到的问题，出让1900亩土地，确保如期完成目标任务。

沧县成立专门的绿化组织，统一组织协调工程建设；县级领导干部分包8个乡15个区指导工作；坚持一周双调度，县委主要领导多次听取工作进展，亲自协调解决难题，确保造林工作稳步有序推进。

东光县全力推进造林绿化工程，按照只增不减的要求，努力向纵深发展绿化范围。短短一个月，转让绿地8.16万亩，签订土地出让合同1.2万份。

根据多样性、观赏性和体验性相结合的原则，我市大力发展速生林、混交林、花卉苗木和水果等特色林业，积极培育家庭林场和农村休闲度假区。同时，林业的观赏价值不断提高，形成了乔、灌、果、花相结合，绿化带镶嵌，花果芬芳，缤纷多彩，自然风光与人文景观融合，多角度多层次的生态观赏效果。通过完善配套设施，扩大林业的可达性和封闭性，让人们充分体会到观赏、采摘、参与的乐趣。

同时，我市坚持政府引导、市场运作的原则，以绿化公司、工商企业、大型绿化企业为主要市场主体，吸引社会资本，加大绿化投入，确保项目顺利实施。实行招投标，选择有资质、有实力的造林主体参与项目建设，采用谁造林、谁管理、谁受益的方式，落实绿地的承包权、经营权和林权。坚持市场化运作，采取合同制形式，鼓励造林主体种植大苗、壮苗、优质苗，实行多品种、多色造林，确保大树完成和保留。探索建立利益导向机制和保障机制，推动政府购买服务，完善投融资管理、林地流转和林木采伐制度，坚持种子管理并重，使两个绿化工程成为促进生态、保富、长远受益的民生工程。

广泛植树，植树造林，无限绿意充满狮城。春天花开的时候，无论是在运河岸边，还是在高速公路沿线，随处可见郁郁葱葱的绿树，成为沧州一道亮丽的风景。