（热点）交通领域民企可在科创板上市

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交通行业民营企业可在科技创新板块上市 国家发改委、财政部等12个部门近日发布了《关于支持民营企业参与交通基础设施建设发展的实施意见》 《意见》提出要围绕重点领域，优化市场环境，加强要素支持，鼓励改革创新，减轻企业负担，有效解决民营企业参与交通基础设施建设和发展的难题，构建民营企业合理盈利的参与机制。充分发挥民营企业的作用，提高交通基础设施建设和发展的质量和效率，为优质经济和社会发展提供有力支撑 中国宏观经济研究院综合运输研究所副研究员李玉涛认为，《意见》是落实《中共中央国务院关于创造更好的发展环境支持民营企业改革发展的意见》，有助于为民营企业创造更好的发展环境，支持民营企业改革发展 交通基础设施是私营企业和社会资本的重要进入领域，存在的问题和政策趋势受到广泛关注 近年来，中央政府一再强调促进私营经济和私营企业的发展，重点是打破市场准入壁垒，维护公平竞争秩序，减少所有权歧视 中国国际经济交流中心经济研究部副主任刘向东认为，《意见》是全面深化重点领域改革的重要举措，不仅为民营企业投资更广泛领域提供了支持，也有效解决了交通基础设施建设快速发展的问题。融资瓶颈使得交通基础设施供给更加符合市场化的需要 李玉涛认为，《意见》将有效激发民营企业的活力和创造力，加快交通基础设施建设的高质量发展 在疫情防控与经济社会发展相协调的背景下，国家启动了两项新建设，以扩大有效投资。交通基础设施急需完善市场化投融资机制，支持民营企业平等参与 意见突出了一个真实的词 关于民营企业和社会资本进入交通基础设施的问题，各种交通运输方式的主管部门已经发布了相关意见。应该说已经有了一定的政策基础 《意见》突出重点难点，要求采取切实措施，有效解决民营企业参与交通基础设施建设和发展的难题 李玉涛说 例如，为了创造公平竞争的制度环境，《意见》明确提出了需要打破的市场准入壁垒，包括一些不合理的限制条件，还从规则和制度上提出了创新制度机制的要求 《意见》强调，要合理设置资质，不对民营企业以任何形式参与交通基础设施建设和运营设定限制性门槛 本着平等对待各类市场主体的原则，全面清理交通基础设施领域现有资质限制，分类提出处理措施 为了利用民营企业在商业模式创新和技术创新方面的动态优势，发现市场需求和经济联系，扩大盈利模式和收入来源，《意见》要求扩大民营企业在火车站、城市综合体、新基础设施等领域的参与；为了解决民营企业的实际困难，《意见》在减税、用电、融资等方面提出了一系列措施；为了提高民营企业在公共政策中的发言权和参与度，《意见》要求建立民营企业参与交通基础设施建设和发展的沟通咨询机制，形成鼓励民营企业投资建设的项目库 李玉涛认为，这些是《意见》中值得注意的亮点 在扩大企业参与领域方面，《意见》提出支持和鼓励民营企业参与重大铁路项目建设和铁路客货站、移动互联网服务、快递物流等业务运营发展；支持民营企业参与以货运功能为主体的机场、通用机场、直升机起降点建设，获得航行/货物运输的国内外航行权；鼓励具有专业经验的民营企业参与高速公路服务区的经营活动；拓宽社会资本参与城市停车设施建设和运营的渠道 在减轻企业实际负担方面，《意见》要求优化经营环境，优惠税费政策平等对待各类所有制实体 不得向私营企业收取不合理的交通基础设施建设贷款承诺费和资金管理费 对拖欠私营企业的政府部门和国有企业实行专户管理，限期清理，方便中小企业融资，有效消除新的拖欠 据经济日报报道